彰化扇形車庫：台湾に残る唯一の生きた鉄道遺産とSL旅館

彰化扇形車庫は、彰化県彰化市彰美路（彰化駅北側）に位置し、台湾鉄路管理局によって管理されています。入口の警備室で登録後、無料で参観できます。10名以上の団体はガイドツアーを申し込むことができ、事前申請が必要です。

扇形車庫の歴史と特徴

彰化扇形車庫は2001年に彰化県の県定古跡に指定されました。日本統治時代に建設され、1922年（民国11年）に建てられた台湾で唯一現存する扇形車庫であり、東南アジアで唯一稼働している機関車旅館です。

機務段のゲートに入る前に、台湾鉄道の職員が廃材で作ったロボットが出迎えてくれます。多くの子どもたちの注目を集め、人気の写真スポットとなっています。

扇形車庫の運営と保存

彰化機務段の扇形車庫は現在も車両の修理を続けており、車両が転車台に出入りする様子を見ることができます。現存する6つの扇形車庫の中で唯一、生きた歴史を見ることができる場所です。車庫にはCK101、CK124、DT668の3台の蒸気機関車と1台の蒸気クレーン車が保存されています。

彰化扇形車庫は、機関車の修理場所であるだけでなく、日本統治時代には「機関車庫」と呼ばれ、初期の石炭を燃料とする蒸気機関車、ディーゼル車から電車まで、台湾鉄道の発展の歴史を物語っています。

車庫の建物は転車台を中心に99度の角度で扇状に広がっており、合計12本の線路があります。蒸気機関車は前進しかできないため、電気やディーゼル機関車のように前後に運転席がなく、転車台で回転して機関車の向きを前に戻す必要があります。

台湾にはもともと他に5つの扇形車庫（台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港）がありましたが、台湾鉄道が中部電車の修理基地を建設する計画があり、最後に残ったこの車庫を取り壊す必要がありました。地元住民や鉄道ファンが働きかけた結果、保存されることになり、電車の修理基地は彰化駅の南に移転しました。

「台北扇形車庫」は現在の台北駅に建て替えられ、台北市民と地方都市を結ぶ重要な交通拠点となっています。「新竹扇形車庫」は改修され、通勤電車の車庫となっています。「台中扇形車庫」は完全に失われ、かつての車庫の跡地は見つかりません。「嘉義扇形車庫」はもともと蒸気機関車の基地でしたが、工事計画によって取り壊されました。「高雄港扇形車庫」は高雄港務局に回収され、取り壊されました。

今後、彰化市内でも鉄道高架化工事が行われる予定で、どのような計画であっても、現在の扇形車庫の運営に影響を与える可能性があります。扇形車庫は彰化県の県定古跡となっていますが、高架化工事が行われると、動態保存されているすべての機関車が出入りできなくなり、静態博物館と化してしまいます。現在、「半線鉄道文史工作室」は、扇形車庫の正常な運営を維持するために、連絡線を建設するよう働きかけています。

『彰化扇形車站』

住所：彰化県彰化市彰美路一段1号
開放時間：
          (一)、毎週月曜日は休館です。
          (二)、火曜日から金曜日の開館時間：13:00～16:00。
          (三)、祝日の開館時間：10:00～16:00。
          (四)、月曜日から金曜日が祝日の場合は、祝日の開館時間に準じます。
料金：無料
※上記料金は参考として提供されており、予告なく変更される場合がありますので、現地の告知をご確認ください！

ガイドツアーの申し込みに関する規定：
1.10名以上（10名を含む）の団体のみガイドツアーをお申し込みいただけます。10名未満の団体または個人の方は、自由にご見学ください。お申し込みは不要です。
2.訪問日の14日前までに申請書にご記入の上、彰化機務段までFAXまたは郵送で申請書をお送りください。
3.火曜日から金曜日までガイドツアーを提供しています。予約時間は午後2時30分です。祝日の場合はガイドツアーは提供しておりません。各ガイドツアーの所要時間は約30分です。